品川区では品川区では、高度経済成長期に整備した橋梁の急激な老朽化を見据え、損傷が進展してから補修する「事後保全型」から小規模な損傷を計画的に補修する「予防保全型」への管理方針の転換を目指し、橋梁長寿命化修繕計画を平成22年度に策定しています。
　策定以降、最新の点検結果や知見を反映させるため、概ね5年ごと（平成27年度、令和2年度、令和4年度）に改定をしています。
　令和4年度に改定した計画では、新たに新技術の活用や橋梁の集約撤去について追記しました。
　令和5年度までに実施した最新の定期点検結果や最新の知見をふまえ、区が管理する65橋の現状に即した計画とするため、令和7年度に改定を行いました。

 ＜計画の目的＞

1. 橋梁の健全性向上
2. 継続的な維持管理
3. ライフサイクルコスト（LCC）の最小化

 ＜区管理橋梁の現状＞

　※「健全性区分」とは、「トンネル等の健全性の診断結果の分類に関する告示」（平成26年3月31日国土交通省告示第426号）に定められた区分を指します。
　※「健全性区分」における「1、2、3、4」の正式な表記はローマ数字です。

 ＜改定概要＞

1. 基本方針
   小規模損傷を計画的に補修する「予防保全型」の管理を継続します。
2. 新技術の活用
   　令和5年度に実施した定期点検では、ドローンによる点検を実施しました。
   　補修・点検の効率化、費用の縮減、環境負荷の低減および作業員の安全確保を図るため、補修・点検において新技術を令和16年度までに3橋で活用します。
   　新技術の活用により、従来技術に比べ、LCCの縮減率を3％以上とすることを目指します。
3. 集約化・撤去の実施
   　令和6年度までに横断歩道橋6橋を撤去しました。
   　将来的な補修・点検費の縮減を図るため、う回路の有無、利用者数などから橋梁の集約化や撤去を検討しましたが、令和16年度までに集約化・撤去が必要となる橋はありませんでした。
4. 補修の実施
   　今後10年間（令和7年度から令和16年度）の短期事業計画を策定し、計画的に補修を行います。
   　年間1～2橋程度の補修設計および工事を実施することとし、短期事業計画期間内に17橋の工事を予定しています。